Postępują prace przy modernizacji kolejowego dostępu do portów morskich w Gdańsku i Gdyni. Na stacji Gdańsk Zaspa Towarowa trwa wzmacnianie gruntu, a na stacji Gdynia Port przygotowania do budowy nowych torów. Inwestycje PKP Polskie Linie Kolejowe w Trójmieście warte są ponad 2,6 mld zł.
2020-03-26 08:41
by się przydała
2020-03-26 09:03
Będziesz jeździł po tych torach?
2020-03-26 09:11
Infrastruktura kolejowa należy do dziedzin które powinny być objęte szczególną ochroną kontrwywiadowczą a ty chcesz mapki drukować , dla kogo . Do czego potrzebna jest ci mapka rozjazdów kolejowych prowadzących do portu , tu pendolino ani skm nie będzie jeździć .
2020-03-26 09:21
W czasach satelitów szpiegowskich, dronów, itd. wypisujesz takie głupoty?
2020-03-26 09:33
Do czego potrzebna jest ci taka mapka?
2020-03-26 09:38
2020-03-26 11:50
Mnie kiedyś uczono że nie odpowiada się pytaniem na pytanie . No tak ale ja się uczyłem w starej komunistycznej szkole.
2020-03-26 13:37
a błędy i przekłamania/zaniechania widać natychmiast.
Dlatego mapki nie będzie.
A ty "sum" nie strasz...
2020-03-27 08:36
Jak ktoś nie przyswaja słowa pisanego to potrzebuje rysunku..... tak już jest
2020-03-27 08:46
w elektronice, informatyce, mechanice...
Wszędzie sami niegramotni, co się obrazkami posługują...
Słowo pisane, chętnie... W fotelu przy kominku, w dobrej książce... Ale nie na budowie, czy u krawcowej...
2020-03-26 09:25
Będzie tam jeździła skm. Po tylu latach znowu wracają
2020-03-26 10:48
Niestety nie będzie jeździła. Rewitalizują tory towarowe.
2020-03-26 08:42
A koszt porównywalny...
2020-03-26 09:04
Akurat PiS realizuje skutecznie obie inwestycje, więc o co kaman ?
2020-03-26 09:35
O to chodzi, żeby ujadać, za to mu płacą.
2020-03-26 09:53
dostaniesz 100 zeta na picie
2020-03-26 09:54
Dowiedz się ile ma przekop kosztować.
2020-03-26 09:57
2020-03-26 09:39
ale linia przez zaspę Towarową to nie jest jakaś niezbędna inwestycja i niewiele zmieni w przeładunkach.
2020-03-26 10:05
W interesie Trójmiasta jest rozwój całego regionu - od Gdyni po Elbląg i przekop może tu tylko pomóc, bo to nigdy nie będzie konkurencja dla Gdańska, ale uzupełnienie. Nie można całej państwowej kasy ładować tylko w Warszawę czy Śląsk. Miasta dookoła Gdańska też powinny mieć umożliwiony rozwój, bo inaczej niepotrzebnie zakorkujemy, wywindujemy ceny i zmniejszymy poziom życia w samym Gdańsku.
2020-03-26 10:21
W dobie idealnego skomunikowania drogą S7 wszystkie towary i tak będą jeździły z portu w Gdańsku. Ewentualnie koleją, choć tu połączenie jest nieco okrężne. Zamiast kanału lepiej by dogodzili Elblągowi gdyby wybudowali linię kolejową na skróty do Trójmiasta wzdłuż S7. Korzystne by to było zarówno dla przewozów towarowych jak i pasażerskich.
2020-03-26 19:37
Jeśli ktoś myśli w okolicach Elbląga o działaniach w logistyce, to jest logiczne, że stara się o dostęp do wszelkich mediów i dróg transporu. Linia kolejowa nie będzie tańsza... I zwiększy koszty o przeładunek. Poza tym, miejsca na terminale nie ma za dużo a te istniejace mają spore (na razie) ale ograniczone możliwości. Wystarczy się zorientować co się dzieje z ciężarówkami wokół portów...
2020-03-26 20:50
Przecież to przedmurze gospodarczej i demograficznej pustyni, jaką jest Warmia i Mazury. Logiczna rzeczą jest, że taka działalność zawsze będzie koncentrowała się w okolicach Trójmiasta z bliskością dużych portów (z możliwością zawijania oceaników), węzłów kolejowych i drogowych oraz lotniska.
W Gdańsku potencjał do rozwoju portu jest olbrzymi, nowe tereny portu centralnego dają ogromne możliwości. Argument o przeładunku też nietrafiony, bo w takim Elblągu też trzeba będzie towary na coś przeładować. Nie wspominając o tym że do Elbląga i tak żaden większy statek nie wpłynie a współczesna żegluga stawia na coraz większe jednostki. Ten kanał to duży wydatek a pożytek z niego będzie prawie żaden.
2020-03-26 22:48
I bardzo dobrze.
Znaczy się placu jest dosyć i jest tani.
Nie muszą do Elbląga wchodzić gigantyczne jednostki, wystarczą "kapcie", które rozproszą pudła przychodzące do Trójmiasta taniej niż kolej. Bo "kapeć" weźmie tyle co 5 pociągów. Nie trzeba budować i utrzymywać mostów. Nie zatyka się dróg. Mozna dywersyfikować linie kolejowe a nie wisieć na jednej nitce przez Tczew. W Gdyni jeszcze gorzej, bo 201 jakoś nie chce się "wyjajić"... W "pobliżu" są dwie magistrale drogowe, które szybciej połączą północ z południem niż A1. I znowu, nie trzeba przekraczać Wisły...
Centralny jest mrzonką, jak każda centralizacja. Już to przerabialiśmy.
2020-03-27 00:28
A powiedz mi jeszcze proszę, co chcesz transportować do/z Elbląga? Jakiż to strumień towarów może wygenerować szuwarowo-bagienne by uzasadniać miliardowe inwestycje? Piszesz o kapciach, tymczasem z feederów korzysta coraz mniej spedytorów. Taniej i szybciej jest przewieźć towar bezpośrednio oceanikiem i na ostatniej mili przewieźć go drogą lub koleją. Tak w ostatnich latach decyduje rynek, nie ma co zaklinać rzeczywistości.
2020-03-27 08:53
Nic.
To jest jedynie miejsce na mapie z dużą ilością wolnego terenu. Elbląg w zadnym stopniu nie jest miejscem powstania czy docelowym towarów.
"z feederów korzysta coraz mniej spedytorów"
Powiedz to Niemcom czy Skandynawom, gdzie w samej Szwecji są 24 porty realizujące przeładunki.
2020-03-26 11:25
W przypadku przekopu przez Mierzeję Wiślaną była ona ujemna nawet przy poprzednich szacunkach nakładów. Na pewno są lepsze metody wspierania rozwoju Elbląga i regionu niż topienie pieniędzy w błocie i mule na dnie Zalewu Wiślanego .
2020-03-26 19:28
"Nie ważny temat, ważny jest promotor".
I to działa w obie strony. Zdeterminowany szarlatan jest w stanie wodzić za nos "idiokratów" długie lata. Również osobnik niechętny jakiemukolwiek ryzyku zawsze tak przedstawi sprawy aby nic nie musieć robić.
Ten drugi wariant obrała Gdynia i gdy Australijczycy i Brytole szukali miejsca na swój terminal, odrzucili te propozycje. Teraz patrzą na południe i widoczne tam wieże ze strużką śliny, kapiącą z ust...
Najczęście świadomy człowiek marnuje lata na przekonywanie osadzonych na stołkach ignorantów do zakłócenia sobie spokoju i ich małych ale pewnych interesów. Bo to jest ryzyko... A papier wszystko zniesie.
Zakładając, że ten region może być węzłem logistycznym dla tej części świata, taki wariant rozproszenia składowisk między Gdańskiem a Elblągiem ma (jakiś) sens, bo jest wydajniejszy i tańszy niż kolej oraz pozwala unikać wąskich gardeł na drogach i torach. Gdyby jeszcze do tego potrafilibyśmy zatrudnić Wisłę, tak jak nacje mieszkające nad Dunajem czy Łabą... Ale oni to robią od setek lat a nam nigdy nie opłaca się zacząć...
2020-03-26 14:18
Moim zdaniem od poczatku liczyli na bursztyn, ale jak to zwykle z nimi bywa, przeliczyli sie. A Elblag i tak przyjezdza do pracy do Trojmiasta i przekop tego nie zmieni. Choc zamozni wlasciciele jachtow pewnie go docenia.
2020-03-26 08:51
Oby więcej takich.
2020-03-26 09:21
Obecnie w mega-kryzysie zobaczymy.
2020-03-26 10:25
Inwestycje infrastrukturalne są planowane na horyzont kilkudziesięcioletni.
2020-03-26 08:55
Stacja Gdynia Port? Gdzie to niby jest?
2020-03-26 09:05
Ale tam Pendolino się nie będzie zatrzymywało , po co ci taka wiedza?
2020-03-26 09:40
2020-03-26 09:47
2020-03-26 09:12
O ile cokolwiek Ci to powie. ;)
2020-03-26 09:36
Ja bym się bardziej martwił o nazwy na autostradach . Co komu z południa Polski mówi nazwa węzła Stanisławie czy Swarożyn?
2020-03-26 12:25
Każdy kto choć raz był i patrzył na znaki w innym kraju, wie w Polsce Ci co ustaiwają drogwskazy informujące gdzie dana droga prowadzi są objęci choroba psychiczną i skrajną głupotą (pieniądze nic tu do rzczeczy nie mają)
2020-03-26 14:27
2020-03-26 09:40
2020-03-26 14:19
Na wysokości Hutniczej, kiedyś nazywała się Gdynia Port Celny. Jest jeszcze stacja Gdynia Port Oksywie z osobnymi peronami nadal chyba sprawna, przed portem wojennym.
2020-03-26 08:56
Nowe osiedla na 20tys nowych mieszkańców a dojazd jak w XIX w.
2020-03-26 09:21
2020-03-26 10:42
2020-03-26 09:47
2020-03-26 10:42
Widziałeś ostatnio jak się rozbudowuje Letnica? Blok na bloku. I to nie jakieś małe 4 piętrowe popierdółki tylko bloczyska, na 8-9 pięter. Ciekawe jak sobie wyobrażają tam komunikację. 1 autobus który ma być puszczony przez ulicę Letnicką/Nową Wyzwolenia?
2020-03-26 11:11
Beda tam tysiace aut cieknacych olejem na kazdym trawniku. Wszystko pod wynajem
2020-03-26 12:28
aż tylu chetnych najemców to nie ma, zwłaszcza w takiej lokalizacji, są atrakcyjniejsze miejsca
2020-03-26 12:29
arriva albo inny przewoznik chetnie to weźmie skoro skm ma to gdzieś
2020-03-26 13:40
2020-03-26 17:13
2020-03-26 13:40
2020-03-26 08:56
konkretne informacje w jednym miejscu, dotyczące gdyńskiego międzytorza.
No bo tak: część ma być nowym śródmieściem. Część torów zostaje i będzie kolidować (?) z nową Waszyngtona, która albo będzie samodzielną ulicą a wg innych źródeł zabierze południową jezdnię ul Polskiej.
A do tego jeszcze port zewnętrzny i jego budowa.
Ciężko w tym wszystkim się połapać, a temat jest rozwojowy i ciekawy.
Tamte tereny niewątpliwie się zmienią.
2020-03-26 13:37
lepiej poczytaj jakąś książkę s-f
2020-03-26 20:07
To chodzi o pieniadze...
2020-03-26 09:04
chociażby do Letnicy, dawniej Zaspa Towarowa, nowe osiedla, deweloperzy sami pisali w ofertach o bliskosci linii kolejowej
2020-03-26 09:42
Może kiedys, może przy puszczeniu od stadionu w stronę Zaspy, Przymorza i niekoniecznie jako normalna kolej.
2020-03-26 10:46
Nie musiałby jeździć pełny skład SKM-kowy
2020-03-26 11:58
tyle tylko że towarowa ;)
2020-03-26 14:14
a przede wszystkim usamorzadowic ten tor.
2020-03-26 09:11
Gdańsk i Gdynia to miasta, którym przywrócić należy portowa tożsamość. Lata zaniedbań w przemyśle portowym wreszcie są nadrabiane sensownymi inwestycjami. To będzie procentowalo przez długie lata na plus.
2020-03-26 09:33
setki. Czy posadzili coś w zamian?
2020-03-26 11:22
2020-03-27 08:37
no i robaczki wymordowali
2020-03-26 09:35
Mała poprawka. Między Gdańskiem Głównym a Gdańskiem Kolonia rozebrano tor linii pasażerskiej a nie towarowej. Jeszcze niedawno po nim jeździły pociągi na stadion.
2020-03-26 10:38
Stary nie spełniał parametrów
2020-03-26 10:47
Tylko w jakim celu? Przecież towarowe tam nie będą jeździć a przywrócić ruchu pasażerskiego nie chcą? Mogli zostawić tak jak jest
2020-03-26 14:32
2020-03-26 15:33
a w takim ze będą jezdzily
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Z wykształcenia inżynier elektryk, zbudował i rozwija jedną z najsilniejszych marek branży...
Filmy